રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયરના મુખ્ય ઘટકોની ભૂમિકા
1. રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર
રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું હાર્દ છે, અને મોટાભાગના કોમ્પ્રેસર આજે હર્મેટિક રીસીપ્રોકેટીંગ કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરે છે.રેફ્રિજન્ટને નીચાથી ઉચ્ચ દબાણ સુધી વધારીને અને રેફ્રિજન્ટને સતત ફરતા કરીને, સિસ્ટમ સતત આંતરિક ગરમીને સિસ્ટમ તાપમાનથી ઉપરના વાતાવરણમાં છોડે છે.
2. કન્ડેન્સર
કન્ડેન્સરનું કાર્ય રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસર દ્વારા પ્રવાહી રેફ્રિજરન્ટમાં વિસર્જિત ઉચ્ચ-દબાણ, સુપરહિટેડ રેફ્રિજન્ટ વરાળને ઠંડુ કરવાનું છે, અને તેની ગરમી ઠંડક પાણી દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે.આ રેફ્રિજરેશન પ્રક્રિયાને સતત ચાલુ રાખવા માટે પરવાનગી આપે છે.
3. બાષ્પીભવન કરનાર
બાષ્પીભવક એ રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરનું મુખ્ય હીટ વિનિમય ઘટક છે, અને સંકુચિત હવાને બાષ્પીભવકમાં બળપૂર્વક ઠંડુ કરવામાં આવે છે, અને મોટાભાગના પાણીની વરાળને ઠંડુ કરીને પ્રવાહી પાણીમાં ઘટ્ટ કરવામાં આવે છે અને મશીનની બહાર વિસર્જિત કરવામાં આવે છે, જેથી સંકુચિત હવા સૂકાઈ જાય. .લો-પ્રેશર રેફ્રિજરન્ટ પ્રવાહી બાષ્પીભવકમાં તબક્કાના ફેરફાર દરમિયાન નીચા-દબાણવાળી રેફ્રિજન્ટ વરાળ બની જાય છે, જે તબક્કાના ફેરફાર દરમિયાન આસપાસની ગરમીને શોષી લે છે, જેનાથી સંકુચિત હવા ઠંડી થાય છે.
4. થર્મોસ્ટેટિક વિસ્તરણ વાલ્વ (કેશિલરી)
થર્મોસ્ટેટિક વિસ્તરણ વાલ્વ (કેપિલરી) એ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમ છે.રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરમાં, બાષ્પીભવન કરનાર રેફ્રિજન્ટ અને તેના નિયમનકારનો પુરવઠો થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમ રેફ્રિજરેશનને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા પ્રવાહીમાંથી બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે.
5. હીટ એક્સ્ચેન્જર
મોટાભાગના રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરમાં હીટ એક્સ્ચેન્જર હોય છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જર છે જે હવા અને હવા વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય કરે છે, સામાન્ય રીતે ટ્યુબ્યુલર હીટ એક્સ્ચેન્જર (જેને શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે).રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરનું મુખ્ય કાર્ય બાષ્પીભવક દ્વારા ઠંડું કર્યા પછી સંકુચિત હવા દ્વારા વહન કરવામાં આવતી ઠંડક ક્ષમતાને "પુનઃપ્રાપ્ત" કરવાનું છે, અને ઠંડક ક્ષમતાના આ ભાગનો ઉપયોગ કોમ્પ્રેસ્ડ હવાને ઊંચા તાપમાને ઠંડુ કરવા માટે કરે છે. મોટી માત્રામાં પાણીની વરાળ (એટલે કે, એર કોમ્પ્રેસરમાંથી વિસર્જિત સંતૃપ્ત સંકુચિત હવા, એર કોમ્પ્રેસરના પાછળના કૂલર દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, અને પછી હવા અને પાણી દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે 40 ° સે ઉપર હોય છે), જેનાથી ગરમીનો ભાર ઓછો થાય છે. રેફ્રિજરેશન અને ડ્રાયિંગ સિસ્ટમ અને ઉર્જા બચાવવાનો હેતુ હાંસલ કરવો.બીજી બાજુ, હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં નીચા-તાપમાનની સંકુચિત હવાનું તાપમાન પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, જેથી સંકુચિત હવાનું પરિવહન કરતી પાઇપલાઇનની બાહ્ય દિવાલ આસપાસના તાપમાનથી નીચેના તાપમાનને કારણે "ઘનીકરણ" ની ઘટનાનું કારણ ન બને.વધુમાં, સંકુચિત હવાનું તાપમાન વધે તે પછી, સૂકાયા પછી સંકુચિત હવાની સાપેક્ષ ભેજ (સામાન્ય રીતે 20% કરતા ઓછી) ઓછી થાય છે, જે ધાતુના કાટને રોકવા માટે ફાયદાકારક છે.કેટલાક વપરાશકર્તાઓ (દા.ત. એર સેપરેશન પ્લાન્ટ્સ સાથે) ને ઓછી ભેજ અને નીચા તાપમાન સાથે સંકુચિત હવાની જરૂર હોય છે, તેથી રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર હવે હીટ એક્સ્ચેન્જરથી સજ્જ નથી.હીટ એક્સ્ચેન્જર ઇન્સ્ટોલ કરેલ ન હોવાથી, ઠંડી હવાને રિસાયકલ કરી શકાતી નથી, અને બાષ્પીભવકનો ગરમીનો ભાર ઘણો વધશે.આ કિસ્સામાં, ઊર્જાની ભરપાઈ કરવા માટે માત્ર રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરની શક્તિ વધારવાની જરૂર નથી, પરંતુ સમગ્ર રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો (બાષ્પીભવક, કન્ડેન્સર અને થ્રોટલિંગ ઘટકો) પણ તે મુજબ વધારવાની જરૂર છે.ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, અમે હંમેશા આશા રાખીએ છીએ કે રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરનું એક્ઝોસ્ટ તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું સારું (ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન, વધુ ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સૂચવે છે), અને તે શ્રેષ્ઠ છે કે ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચે તાપમાનમાં કોઈ તફાવત નથી.પરંતુ વાસ્તવમાં, આ હાંસલ કરવું શક્ય નથી, જ્યારે એર ઇનલેટનું તાપમાન 45 °C ની નીચે હોય, ત્યારે રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરના ઇનલેટ અને આઉટલેટ તાપમાનમાં 15 °C કરતાં વધુ તફાવત હોવો અસામાન્ય નથી.
કોમ્પ્રેસ્ડ એર પ્રોસેસિંગ
સંકુચિત હવા → મિકેનિકલ ફિલ્ટર્સ → હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ (હીટ રીલીઝ), → બાષ્પીભવક → ગેસ-પ્રવાહી વિભાજક → હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ (હીટ શોષણ), → આઉટલેટ મિકેનિકલ ફિલ્ટર્સ → ગેસ સ્ટોરેજ ટેન્ક
જાળવણી અને નિરીક્ષણ: રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરના ઝાકળ બિંદુનું તાપમાન શૂન્યથી ઉપર જાળવો.
સંકુચિત હવાના તાપમાનને ઘટાડવા માટે, રેફ્રિજન્ટનું બાષ્પીભવન તાપમાન પણ ખૂબ ઓછું હોવું જોઈએ.જ્યારે રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર સંકુચિત હવાને ઠંડુ કરે છે, ત્યારે બાષ્પીભવક લાઇનરના ફિનની સપાટી પર ફિલ્મ-જેવા કન્ડેન્સેટનું સ્તર હોય છે, જો બાષ્પીભવન તાપમાનમાં ઘટાડો થવાને કારણે ફિનની સપાટીનું તાપમાન શૂન્યથી નીચે હોય, તો સપાટી આ સમયે કન્ડેન્સેટ સ્થિર થઈ શકે છે:
A. બાષ્પીભવકના આંતરિક મૂત્રાશયના ફિનની સપાટી પર ખૂબ જ નાની થર્મલ વાહકતા સાથે બરફના સ્તરના જોડાણને કારણે, હીટ એક્સચેન્જની કાર્યક્ષમતા ઘણી ઓછી થઈ જાય છે, સંકુચિત હવા સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થઈ શકતી નથી, અને તેના કારણે અપર્યાપ્ત ગરમી શોષણ, રેફ્રિજન્ટ બાષ્પીભવન તાપમાન વધુ ઘટાડી શકાય છે, અને આવા ચક્રનું પરિણામ અનિવાર્યપણે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પર ઘણા પ્રતિકૂળ પરિણામો લાવશે (જેમ કે "પ્રવાહી સંકોચન");
B. બાષ્પીભવકમાં ફિન્સ વચ્ચેના નાના અંતરને લીધે, એકવાર ફિન્સ સ્થિર થઈ જાય, સંકુચિત હવાનું પરિભ્રમણ ક્ષેત્ર ઘટશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં હવાનો માર્ગ પણ અવરોધિત થઈ જશે, એટલે કે "બરફ અવરોધ";સારાંશમાં, રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરનું કમ્પ્રેશન ડ્યુ પોઈન્ટ તાપમાન 0 °C થી ઉપર હોવું જોઈએ, ઝાકળ બિંદુ તાપમાનને ખૂબ ઓછું ન થવા માટે, રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરને એનર્જી બાયપાસ પ્રોટેક્શન આપવામાં આવે છે (બાયપાસ વાલ્વ અથવા ફ્લોરિન સોલેનોઈડ વાલ્વ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે). ).જ્યારે ઝાકળ બિંદુનું તાપમાન 0 °C કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે બાયપાસ વાલ્વ (અથવા ફ્લોરિન સોલેનોઇડ વાલ્વ) આપમેળે ખુલે છે (ઓપનિંગ વધે છે), અને બિન-કન્ડેન્સ્ડ ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળી રેફ્રિજન્ટ સ્ટીમ સીધા બાષ્પીભવનના ઇનલેટમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. (અથવા કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ પર ગેસ-લિક્વિડ સેપરેશન ટાંકી), જેથી ઝાકળ બિંદુનું તાપમાન 0 °C થી ઉપર વધે.
C. સિસ્ટમ ઊર્જા વપરાશના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, બાષ્પીભવનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે, પરિણામે કોમ્પ્રેસર રેફ્રિજરેશન ગુણાંકમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે અને ઊર્જા વપરાશમાં વધારો થાય છે.
તપાસ કરો
1. સંકુચિત હવાના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચેના દબાણનો તફાવત 0.035Mpa કરતાં વધુ નથી;
2. બાષ્પીભવન દબાણ ગેજ 0.4Mpa-0.5Mpa;
3. ઉચ્ચ દબાણ માપક 1.2Mpa-1.6Mpa
4. ડ્રેનેજ અને ગટર વ્યવસ્થાનું વારંવાર નિરીક્ષણ કરો
ઓપરેશન મુદ્દો
1 બુટ કરતા પહેલા તપાસો
1.1 પાઇપ નેટવર્ક સિસ્ટમના તમામ વાલ્વ સામાન્ય સ્ટેન્ડબાય સ્થિતિમાં છે;
1.2 કૂલિંગ વોટર વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, પાણીનું દબાણ 0.15-0.4Mpa ની વચ્ચે હોવું જોઈએ, અને પાણીનું તાપમાન 31Ċ ની નીચે હોવું જોઈએ;
1.3 ડેશબોર્ડ પર રેફ્રિજન્ટ હાઇ પ્રેશર મીટર અને રેફ્રિજરન્ટ લો પ્રેશર મીટરમાં સંકેતો છે અને મૂળભૂત રીતે સમાન છે;
1.4 પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ તપાસો, જે રેટ કરેલ મૂલ્યના 10% કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ.
2 બુટ પ્રક્રિયા
2.1 સ્ટાર્ટ બટન દબાવો, AC કોન્ટેક્ટર 3 મિનિટ માટે વિલંબિત થાય છે અને પછી શરૂ થાય છે, અને રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસર ચાલવાનું શરૂ કરે છે;
2.2 ડેશબોર્ડનું અવલોકન કરો, રેફ્રિજન્ટ હાઇ-પ્રેશર મીટર ધીમે ધીમે લગભગ 1.4Mpa સુધી વધવું જોઈએ, અને રેફ્રિજન્ટ લો-પ્રેશર મીટર ધીમે ધીમે લગભગ 0.4Mpa સુધી ઘટવું જોઈએ;આ સમયે, મશીન સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિમાં પ્રવેશ્યું છે.
2.3 ડ્રાયર 3-5 મિનિટ ચાલે તે પછી, પ્રથમ ધીમે ધીમે ઇનલેટ એર વાલ્વ ખોલો, અને પછી સંપૂર્ણ લોડ થાય ત્યાં સુધી લોડ રેટ અનુસાર આઉટલેટ એર વાલ્વ ખોલો.
2.4 તપાસો કે ઇનલેટ અને આઉટલેટ એર પ્રેશર ગેજ સામાન્ય છે કે કેમ (0.03Mpa ના બે મીટરના રીડિંગ વચ્ચેનો તફાવત સામાન્ય હોવો જોઈએ).
2.5 આપોઆપ ડ્રેઇનનું ડ્રેનેજ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો;
2.6 ડ્રાયરની કામ કરવાની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસો, એર ઇનલેટ અને આઉટલેટ પ્રેશર, ઠંડા કોલસાનું ઊંચું અને નીચું દબાણ વગેરે રેકોર્ડ કરો.
3 શટડાઉન પ્રક્રિયા;
3.1 આઉટલેટ એર વાલ્વ બંધ કરો;
3.2 ઇનલેટ એર વાલ્વ બંધ કરો;
3.3 સ્ટોપ બટન દબાવો.
4 સાવચેતીઓ
4.1 લોડ વગર લાંબા સમય સુધી દોડવાનું ટાળો.
4.2 રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસરને સતત ચાલુ કરશો નહીં, અને કલાક દીઠ સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ્સની સંખ્યા 6 ગણાથી વધુ ન હોવી જોઈએ.
4.3 ગેસ પુરવઠાની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પ્રારંભ અને બંધ કરવાના ક્રમનું પાલન કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો.
4.3.1 પ્રારંભ: એર કોમ્પ્રેસર અથવા ઇનલેટ વાલ્વ ખોલતા પહેલા ડ્રાયરને 3-5 મિનિટ સુધી ચાલવા દો.
4.3.2 શટડાઉન: પહેલા એર કોમ્પ્રેસર અથવા આઉટલેટ વાલ્વ બંધ કરો અને પછી ડ્રાયર બંધ કરો.
4.4 પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં બાયપાસ વાલ્વ હોય છે જે ડ્રાયરના ઇનલેટ અને આઉટલેટને ફેલાવે છે, અને બાયપાસ વાલ્વ ઓપરેશન દરમિયાન ચુસ્તપણે બંધ હોવો જોઈએ જેથી ડાઉનસ્ટ્રીમ એર પાઇપ નેટવર્કમાં સારવાર ન કરાયેલ હવાને ટાળી શકાય.
4.5 હવાનું દબાણ 0.95Mpa કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.
4.6 ઇનલેટ હવાનું તાપમાન 45 ડિગ્રીથી વધુ નથી.
4.7 ઠંડક પાણીનું તાપમાન 31 ડિગ્રીથી વધુ નથી.
4.8 જ્યારે આસપાસનું તાપમાન 2Ċ કરતા ઓછું હોય ત્યારે કૃપા કરીને ચાલુ કરશો નહીં.
4.9 ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટમાં સમય રિલે સેટિંગ 3 મિનિટથી ઓછી ન હોવી જોઈએ.
4.10 જ્યાં સુધી તમે "સ્ટાર્ટ" અને "સ્ટોપ" બટનોને નિયંત્રિત કરો ત્યાં સુધી સામાન્ય કામગીરી
4.11 એર-કૂલ્ડ રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર કૂલિંગ ફેન પ્રેશર સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને જ્યારે રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર નીચા આજુબાજુના તાપમાને કામ કરે ત્યારે ચાહક ચાલુ ન થાય તે સામાન્ય છે.જેમ જેમ રેફ્રિજન્ટ ઉચ્ચ દબાણ વધે છે તેમ, પંખો આપમેળે શરૂ થાય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-26-2023