KDON-32000/19000 એર સેપરેશન યુનિટ એ 200,000 ટન/એ ઇથિલિન ગ્લાયકોલ પ્રોજેક્ટ માટે મુખ્ય સહાયક જાહેર ઇજનેરી યુનિટ છે. તે મુખ્યત્વે પ્રેશરાઇઝ્ડ ગેસિફિકેશન યુનિટ, ઇથિલિન ગ્લાયકોલ સિન્થેસિસ યુનિટ, સલ્ફર રિકવરી અને સીવેજ ટ્રીટમેન્ટને કાચો હાઇડ્રોજન પૂરો પાડે છે, અને સ્ટાર્ટ-અપ પર્જ અને સીલિંગ માટે ઇથિલિન ગ્લાયકોલ પ્રોજેક્ટના વિવિધ એકમોને ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા નાઇટ્રોજન પૂરા પાડે છે, અને યુનિટ એર અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એર પણ પૂરું પાડે છે.
A. ટેકનિકલ પ્રક્રિયા
KDON32000/19000 એર સેપરેશન ઇક્વિપમેન્ટ ન્યૂડ્રાફ્ટ દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે, અને તે સંપૂર્ણ લો-પ્રેશર મોલેક્યુલર શોષણ શુદ્ધિકરણ, એર બૂસ્ટર ટર્બાઇન વિસ્તરણ મિકેનિઝમ રેફ્રિજરેશન, પ્રોડક્ટ ઓક્સિજન આંતરિક કમ્પ્રેશન, લો-પ્રેશર નાઇટ્રોજન બાહ્ય કમ્પ્રેશન અને એર બૂસ્ટર પરિભ્રમણની પ્રક્રિયા પ્રવાહ યોજના અપનાવે છે. નીચેનો ટાવર ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ચાળણી પ્લેટ ટાવર અપનાવે છે, અને ઉપરનો ટાવર સ્ટ્રક્ચર્ડ પેકિંગ અને સંપૂર્ણ ડિસ્ટિલેશન હાઇડ્રોજન-મુક્ત આર્ગોન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અપનાવે છે.
કાચી હવા ઇનલેટમાંથી શોષાય છે, અને સ્વ-સફાઈ એર ફિલ્ટર દ્વારા ધૂળ અને અન્ય યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ દૂર કરવામાં આવે છે. ફિલ્ટર પછીની હવા સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને કોમ્પ્રેસર દ્વારા સંકુચિત થયા પછી, તે એર કૂલિંગ ટાવરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઠંડુ કરતી વખતે, તે પાણીમાં સરળતાથી દ્રાવ્ય અશુદ્ધિઓને પણ સાફ કરી શકે છે. કૂલિંગ ટાવર છોડ્યા પછીની હવા સ્વિચિંગ માટે મોલેક્યુલર ચાળણી પ્યુરિફાયરમાં પ્રવેશ કરે છે. હવામાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, એસિટિલીન અને ભેજ શોષાય છે. મોલેક્યુલર ચાળણી પ્યુરિફાયરનો ઉપયોગ બે સ્વિચિંગ મોડમાં થાય છે, જેમાંથી એક કામ કરી રહ્યો છે જ્યારે બીજો પુનર્જીવિત થઈ રહ્યો છે. પ્યુરિફાયરનું કાર્ય ચક્ર લગભગ 8 કલાક છે, અને દર 4 કલાકે એક જ પ્યુરિફાયર સ્વિચ કરવામાં આવે છે, અને ઓટોમેટિક સ્વિચિંગ સંપાદનયોગ્ય પ્રોગ્રામ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
મોલેક્યુલર ચાળણી શોષક પછીની હવાને ત્રણ પ્રવાહોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: એક પ્રવાહ હવા વિભાજન સાધનો માટે સાધન હવા તરીકે મોલેક્યુલર ચાળણી શોષકમાંથી સીધો કાઢવામાં આવે છે, એક પ્રવાહ ઓછા દબાણવાળા પ્લેટ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશ કરે છે, રિફ્લક્સ પ્રદૂષિત એમોનિયા અને એમોનિયા દ્વારા ઠંડુ થાય છે, અને પછી નીચલા ટાવરમાં પ્રવેશ કરે છે, એક પ્રવાહ હવા બૂસ્ટરમાં જાય છે, અને બૂસ્ટરના પ્રથમ તબક્કાના સંકોચન પછી બે પ્રવાહોમાં વિભાજિત થાય છે. દબાણમાં ઘટાડો થયા પછી એક પ્રવાહ સીધો કાઢવામાં આવે છે અને સિસ્ટમ સાધન હવા અને ઉપકરણ હવા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને બીજો પ્રવાહ બૂસ્ટરમાં દબાણ હેઠળ ચાલુ રહે છે અને બીજા તબક્કામાં સંકુચિત થયા પછી બે પ્રવાહોમાં વિભાજિત થાય છે. એક પ્રવાહને બહાર કાઢવામાં આવે છે અને ઓરડાના તાપમાને ઠંડુ કરવામાં આવે છે અને વધુ દબાણ માટે ટર્બાઇન વિસ્તરણકર્તાના બૂસ્ટિંગ છેડા પર જાય છે, અને પછી ઉચ્ચ-દબાણ હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા કાઢવામાં આવે છે અને વિસ્તરણ અને કાર્ય માટે વિસ્તરણકર્તામાં પ્રવેશ કરે છે. વિસ્તૃત ભેજવાળી હવા ગેસ-પ્રવાહી વિભાજકમાં પ્રવેશ કરે છે, અને અલગ કરેલી હવા નીચલા ટાવરમાં પ્રવેશ કરે છે. ગેસ-પ્રવાહી વિભાજકમાંથી કાઢવામાં આવેલી પ્રવાહી હવા નીચેના ટાવરમાં પ્રવાહી હવા રિફ્લક્સ પ્રવાહી તરીકે પ્રવેશે છે, અને બીજો પ્રવાહ અંતિમ તબક્કાના કમ્પ્રેશન સુધી બૂસ્ટરમાં દબાણ હેઠળ ચાલુ રહે છે, અને પછી કુલર દ્વારા ઓરડાના તાપમાને ઠંડુ કરવામાં આવે છે અને પ્રવાહી ઓક્સિજન અને રિફ્લક્સ પ્રદૂષિત નાઇટ્રોજન સાથે ગરમીના વિનિમય માટે ઉચ્ચ-દબાણ પ્લેટ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉચ્ચ-દબાણવાળી હવાનો આ ભાગ પ્રવાહીમાં ફેરવાય છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરના તળિયેથી પ્રવાહી હવા કાઢવામાં આવ્યા પછી, તે થ્રોટલિંગ પછી નીચલા ટાવરમાં પ્રવેશ કરે છે. હવાને શરૂઆતમાં નીચલા ટાવરમાં નિસ્યંદિત કર્યા પછી, દુર્બળ પ્રવાહી હવા, ઓક્સિજન-સમૃદ્ધ પ્રવાહી હવા, શુદ્ધ પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અને ઉચ્ચ-શુદ્ધતા એમોનિયા મેળવવામાં આવે છે. દુર્બળ પ્રવાહી હવા, ઓક્સિજન-સમૃદ્ધ પ્રવાહી હવા અને શુદ્ધ પ્રવાહી નાઇટ્રોજનને કુલરમાં સુપરકૂલ કરવામાં આવે છે અને વધુ નિસ્યંદન માટે ઉપલા ટાવરમાં થ્રોટલ કરવામાં આવે છે. ઉપલા ટાવરના તળિયે મેળવેલા પ્રવાહી ઓક્સિજનને પ્રવાહી ઓક્સિજન પંપ દ્વારા સંકુચિત કરવામાં આવે છે અને પછી ફરીથી ગરમ કરવા માટે ઉચ્ચ-દબાણવાળી પ્લેટ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી ઓક્સિજન પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે. નીચલા ટાવરની ટોચ પર મેળવેલ પ્રવાહી નાઇટ્રોજન કાઢવામાં આવે છે અને પ્રવાહી એમોનિયા સંગ્રહ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. નીચલા ટાવરની ટોચ પર મેળવેલ ઉચ્ચ-શુદ્ધતા એમોનિયાને લો-પ્રેશર હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ફરીથી ગરમ કરવામાં આવે છે અને એમોનિયા પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉપલા ટાવરના ઉપરના ભાગમાંથી મેળવેલ લો-પ્રેશર નાઇટ્રોજનને લો-પ્રેશર પ્લેટ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ફરીથી ગરમ કરવામાં આવે છે અને પછી કોલ્ડ બોક્સમાંથી બહાર નીકળે છે, અને પછી નાઇટ્રોજન કોમ્પ્રેસર દ્વારા 0.45MPa સુધી સંકુચિત કરવામાં આવે છે અને એમોનિયા પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉપલા ટાવરની મધ્યમાંથી ચોક્કસ માત્રામાં આર્ગોન અપૂર્ણાંક કાઢવામાં આવે છે અને ક્રૂડ ઝેનોન ટાવર પર મોકલવામાં આવે છે. ક્રૂડ લિક્વિડ આર્ગોન મેળવવા માટે ઝેનોન અપૂર્ણાંકને ક્રૂડ આર્ગોન ટાવરમાં નિસ્યંદિત કરવામાં આવે છે, જે પછી રિફાઇન્ડ આર્ગોન ટાવરની મધ્યમાં મોકલવામાં આવે છે. રિફાઇન્ડ આર્ગોન ટાવરમાં નિસ્યંદન પછી, ટાવરના તળિયે રિફાઇન્ડ લિક્વિડ ઝેનોન મેળવવામાં આવે છે. ગંદા એમોનિયા ગેસને ઉપલા ટાવરના ઉપરના ભાગમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે, અને કુલર, લો-પ્રેશર પ્લેટ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર અને હાઇ-પ્રેશર પ્લેટ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ફરીથી ગરમ કર્યા પછી અને કોલ્ડ બોક્સમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી, તેને બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે: એક ભાગ મોલેક્યુલર ચાળણી શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમના સ્ટીમ હીટરમાં મોલેક્યુલર ચાળણી પુનર્જીવન ગેસ તરીકે પ્રવેશ કરે છે, અને બાકીનો ગંદા નાઇટ્રોજન ગેસ વોટર કૂલિંગ ટાવરમાં જાય છે. જ્યારે લિક્વિડ ઓક્સિજન બેકઅપ સિસ્ટમ શરૂ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે લિક્વિડ ઓક્સિજન સ્ટોરેજ ટાંકીમાં પ્રવાહી ઓક્સિજનને રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ દ્વારા લિક્વિડ ઓક્સિજન વેપોરાઇઝરમાં ફેરવવામાં આવે છે, અને પછી લો-પ્રેશર ઓક્સિજન મેળવ્યા પછી ઓક્સિજન પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે; જ્યારે લિક્વિડ નાઇટ્રોજન બેકઅપ સિસ્ટમ શરૂ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે લિક્વિડ નાઇટ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકીમાં પ્રવાહી એમોનિયાને રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ દ્વારા લિક્વિડ ઓક્સિજન વેપોરાઇઝરમાં ફેરવવામાં આવે છે, અને પછી એમોનિયા કોમ્પ્રેસર દ્વારા ઉચ્ચ-પ્રેશર નાઇટ્રોજન અને લો-પ્રેશર એમોનિયા મેળવવા માટે સંકુચિત કરવામાં આવે છે, અને પછી નાઇટ્રોજન પાઇપલાઇન નેટવર્કમાં પ્રવેશ કરે છે.
B. નિયંત્રણ સિસ્ટમ
હવા વિભાજન સાધનોના સ્કેલ અને પ્રક્રિયા લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, DCS વિતરિત નિયંત્રણ પ્રણાલી અપનાવવામાં આવે છે, જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અદ્યતન DCS સિસ્ટમ્સ, નિયંત્રણ વાલ્વ ઓનલાઇન વિશ્લેષકો અને અન્ય માપન અને નિયંત્રણ ઘટકોની પસંદગીનો સમાવેશ થાય છે. હવા વિભાજન એકમના પ્રક્રિયા નિયંત્રણને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હોવા ઉપરાંત, જ્યારે એકમ અકસ્માતમાં બંધ થાય છે ત્યારે તે બધા નિયંત્રણ વાલ્વને સલામત સ્થિતિમાં પણ મૂકી શકે છે, અને સંબંધિત પંપ હવા વિભાજન એકમની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સલામતી ઇન્ટરલોક સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરે છે. મોટા ટર્બાઇન કોમ્પ્રેસર એકમો યુનિટના ઓવરસ્પીડ ટ્રીપ નિયંત્રણ, કટોકટી કટ-ઓફ નિયંત્રણ અને એન્ટિ-સર્જ નિયંત્રણ કાર્યોને પૂર્ણ કરવા માટે ITCC નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ (ટર્બાઇન કોમ્પ્રેસર એકમ સંકલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ) નો ઉપયોગ કરે છે, અને હાર્ડ વાયરિંગ અને સંદેશાવ્યવહારના સ્વરૂપમાં DCS નિયંત્રણ સિસ્ટમને સંકેતો મોકલી શકે છે.
C. હવા વિભાજન એકમના મુખ્ય દેખરેખ બિંદુઓ
લો-પ્રેશર હીટ એક્સ્ચેન્જર છોડતા ઉત્પાદન ઓક્સિજન અને નાઇટ્રોજન ગેસનું શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, લોઅર ટાવર લિક્વિડ એરનું શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, લોઅર ટાવર પ્યોર લિક્વિડ નાઇટ્રોજનનું વિશ્લેષણ, ઉપલા ટાવર છોડતા ગેસનું શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, સબકૂલરમાં પ્રવેશતા ગેસનું શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, ઉપલા ટાવરમાં લિક્વિડ ઓક્સિજનનું શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, ક્રૂડ કન્ડેન્સર રિફ્લક્સ લિક્વિડ એર કોન્સ્ટન્ટ ફ્લો વાલ્વ પછીનું તાપમાન, ડિસ્ટિલેશન ટાવર ગેસ-લિક્વિડ સેપરેટરનું દબાણ અને પ્રવાહી સ્તરનું સંકેત, ઉચ્ચ-પ્રેશર હીટ એક્સ્ચેન્જર છોડતા ગંદા નાઇટ્રોજન ગેસનું તાપમાન સંકેત, નીચા-પ્રેશર હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશતી હવાનું શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, ઉચ્ચ-પ્રેશર હીટ એક્સ્ચેન્જર છોડતા હવાનું તાપમાન, ગંદા એમોનિયા ગેસ છોડતા હીટ એક્સ્ચેન્જરનું તાપમાન અને તાપમાન તફાવત, ઉપલા ટાવર ઝેનોન ફ્રેક્શન એક્સટ્રેક્શન પોર્ટ પર ગેસ વિશ્લેષણ: આ બધા સ્ટાર્ટઅપ અને સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન ડેટા એકત્રિત કરવા માટે છે, જે હવા વિભાજન એકમની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને સમાયોજિત કરવા અને હવા વિભાજન સાધનોના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફાયદાકારક છે. મુખ્ય ઠંડકમાં નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ અને એસિટિલિન સામગ્રીનું વિશ્લેષણ, અને બૂસ્ટ એરમાં ભેજનું વિશ્લેષણ: ભેજવાળી હવાને નિસ્યંદન પ્રણાલીમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, હીટ એક્સ્ચેન્જર ચેનલના ઘનકરણ અને અવરોધનું કારણ બને છે, હીટ એક્સ્ચેન્જર ક્ષેત્ર અને કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે, મુખ્ય ઠંડકમાં સંચય ચોક્કસ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય પછી એસિટિલિન વિસ્ફોટ થશે. પ્રવાહી ઓક્સિજન પંપ શાફ્ટ સીલ ગેસ પ્રવાહ, દબાણ વિશ્લેષણ, પ્રવાહી ઓક્સિજન પંપ બેરિંગ હીટર તાપમાન, ભુલભુલામણી સીલ ગેસ તાપમાન, વિસ્તરણ પછી પ્રવાહી હવાનું તાપમાન, વિસ્તરણ સીલ ગેસ દબાણ, પ્રવાહ, વિભેદક દબાણ સૂચક, લુબ્રિકેટિંગ તેલ દબાણ, તેલ ટાંકી સ્તર અને તેલ કૂલર પાછળનું તાપમાન, ટર્બાઇન વિસ્તરણ અંત, બૂસ્ટર અંત તેલ ઇનલેટ પ્રવાહ, બેરિંગ તાપમાન, કંપન સંકેત: આ બધું ટર્બાઇન વિસ્તરણ અને પ્રવાહી ઓક્સિજન પંપના સલામત અને સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અને અંતે હવાના અપૂર્ણાંકના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે.
મોલેક્યુલર ચાળણી ગરમી મુખ્ય દબાણ, પ્રવાહ વિશ્લેષણ, મોલેક્યુલર ચાળણી હવા (ગંદા નાઇટ્રોજન) ઇનલેટ અને આઉટલેટ તાપમાન, દબાણ સૂચક, મોલેક્યુલર ચાળણી પુનર્જીવન ગેસ તાપમાન અને પ્રવાહ, શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમ પ્રતિકાર સૂચક, મોલેક્યુલર ચાળણી આઉટલેટ દબાણ તફાવત સૂચક, સ્ટીમ ઇનલેટ તાપમાન, દબાણ સૂચક એલાર્મ, પુનર્જીવન ગેસ આઉટલેટ હીટર H20 વિશ્લેષણ એલાર્મ, કન્ડેન્સેટ આઉટલેટ તાપમાન એલાર્મ, એર આઉટલેટ મોલેક્યુલર ચાળણી CO2 વિશ્લેષણ, એર ઇનલેટ લોઅર ટાવર અને બૂસ્ટર ફ્લો સંકેત: મોલેક્યુલર ચાળણી શોષણ સિસ્ટમના સામાન્ય સ્વિચિંગ ઓપરેશનને સુનિશ્ચિત કરવા અને કોલ્ડ બોક્સમાં પ્રવેશતી હવામાં CO2 અને H20 સામગ્રી નીચા સ્તરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એર પ્રેશર સંકેત: ઉત્પાદનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે હવાને અલગ કરવા માટે સાધન હવા અને પાઇપલાઇન નેટવર્કને પૂરી પાડવામાં આવતી સાધન હવા 0.6MPa (G) સુધી પહોંચે તેની ખાતરી કરવા માટે.
D. હવા વિભાજન એકમની લાક્ષણિકતાઓ
1. પ્રક્રિયા લાક્ષણિકતાઓ
ઇથિલિન ગ્લાયકોલ પ્રોજેક્ટના ઊંચા ઓક્સિજન દબાણને કારણે, KDON32000/19000 એર સેપરેશન સાધનો એર બૂસ્ટિંગ સાયકલ, લિક્વિડ ઓક્સિજન ઇન્ટરનલ કમ્પ્રેશન અને એમોનિયા એક્સટર્નલ કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા અપનાવે છે, એટલે કે, એર બૂસ્ટર + લિક્વિડ ઓક્સિજન પંપ + બૂસ્ટર ટર્બાઇન એક્સપાન્ડરને હીટ એક્સ્ચેન્જર સિસ્ટમના વાજબી સંગઠન સાથે જોડીને બાહ્ય દબાણ પ્રક્રિયા ઓક્સિજન કોમ્પ્રેસરને બદલવામાં આવે છે. બાહ્ય કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયામાં ઓક્સિજન કોમ્પ્રેસરના ઉપયોગથી થતા સલામતી જોખમો ઓછા થાય છે. તે જ સમયે, મુખ્ય ઠંડક દ્વારા કાઢવામાં આવતા પ્રવાહી ઓક્સિજનની મોટી માત્રા ખાતરી કરી શકે છે કે મુખ્ય ઠંડક પ્રવાહી ઓક્સિજનમાં હાઇડ્રોકાર્બન સંચયની શક્યતા ઓછી થાય છે જેથી હવા અલગ કરવાના સાધનોનું સલામત સંચાલન સુનિશ્ચિત થાય. આંતરિક કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયામાં રોકાણ ખર્ચ ઓછો અને વધુ વાજબી ગોઠવણી હોય છે.
2. હવા અલગ કરવાના સાધનોની લાક્ષણિકતાઓ
સ્વ-સફાઈ એર ફિલ્ટર ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે આપમેળે સમય બેકફ્લશ કરી શકે છે અને પ્રતિકાર કદ અનુસાર પ્રોગ્રામને સમાયોજિત કરી શકે છે. પ્રીકૂલિંગ સિસ્ટમ ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા અને ઓછા-પ્રતિરોધક રેન્ડમ પેકિંગ ટાવર અપનાવે છે, અને પ્રવાહી વિતરક એક નવું, કાર્યક્ષમ અને અદ્યતન વિતરક અપનાવે છે, જે માત્ર પાણી અને હવા વચ્ચે સંપૂર્ણ સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ ગરમી વિનિમય કામગીરી પણ સુનિશ્ચિત કરે છે. એર કૂલિંગ ટાવરમાંથી બહાર નીકળતી હવા પાણી વહન ન કરે તેની ખાતરી કરવા માટે ટોચ પર વાયર મેશ ડિમિસ્ટર સેટ કરવામાં આવે છે. મોલેક્યુલર ચાળણી શોષણ સિસ્ટમ લાંબા ચક્ર અને ડબલ-લેયર બેડ શુદ્ધિકરણને અપનાવે છે. સ્વિચિંગ સિસ્ટમ અસર-મુક્ત સ્વિચિંગ નિયંત્રણ તકનીક અપનાવે છે, અને પુનર્જીવન તબક્કા દરમિયાન ગરમીની વરાળને ગંદા નાઇટ્રોજન બાજુ પર લીક થતી અટકાવવા માટે એક ખાસ સ્ટીમ હીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
ડિસ્ટિલેશન ટાવર સિસ્ટમની સમગ્ર પ્રક્રિયા આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અદ્યતન ASPEN અને HYSYS સોફ્ટવેર સિમ્યુલેશન ગણતરી અપનાવે છે. નીચેનો ટાવર ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ચાળણી પ્લેટ ટાવર અપનાવે છે અને ઉપરનો ટાવર નિયમિત પેકિંગ ટાવર અપનાવે છે જેથી ઉપકરણનો નિષ્કર્ષણ દર સુનિશ્ચિત થાય અને ઉર્જા વપરાશ ઓછો થાય.
ઇ. એર-કન્ડિશન્ડ વાહનોના માલ ઉતારવા અને લોડ કરવાની પ્રક્રિયા પર ચર્ચા
૧. હવા વિભાજન શરૂ કરતા પહેલા જે શરતો પૂરી કરવી જોઈએ:
શરૂ કરતા પહેલા, સ્ટાર્ટ-અપ યોજના ગોઠવો અને લખો, જેમાં સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયા અને કટોકટી અકસ્માત સંભાળ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયા દરમિયાનની બધી કામગીરી સ્થળ પર જ કરવી આવશ્યક છે.
લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમની સફાઈ, ફ્લશિંગ અને ટેસ્ટ ઓપરેશન પૂર્ણ થાય છે. લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પંપ શરૂ કરતા પહેલા, તેલ લિકેજ અટકાવવા માટે સીલિંગ ગેસ ઉમેરવો આવશ્યક છે. પ્રથમ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ટાંકીનું સ્વ-પરિભ્રમણ ફિલ્ટરેશન હાથ ધરવું આવશ્યક છે. જ્યારે ચોક્કસ ડિગ્રી સ્વચ્છતા પહોંચી જાય, ત્યારે ફ્લશિંગ અને ફિલ્ટરિંગ માટે તેલ પાઇપલાઇન જોડાયેલ હોય છે, પરંતુ કોમ્પ્રેસર અને ટર્બાઇનમાં પ્રવેશતા પહેલા ફિલ્ટર પેપર ઉમેરવામાં આવે છે અને સાધનોમાં પ્રવેશતા તેલની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સતત બદલવામાં આવે છે. હવા અલગ કરવાની ફરતી પાણી સિસ્ટમ, પાણી સાફ કરવાની સિસ્ટમ અને ડ્રેઇન સિસ્ટમનું ફ્લશિંગ અને કમિશનિંગ પૂર્ણ થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, હવા અલગ કરવાની ઓક્સિજન-સમૃદ્ધ પાઇપલાઇનને ડીગ્રેઝ, અથાણું અને નિષ્ક્રિય કરવાની જરૂર છે, અને પછી સીલિંગ ગેસથી ભરવાની જરૂર છે. હવા અલગ કરવાના સાધનોની પાઇપલાઇન્સ, મશીનરી, ઇલેક્ટ્રિકલ અને સાધનો (વિશ્લેષણાત્મક સાધનો અને મીટરિંગ સાધનો સિવાય) ઇન્સ્ટોલ અને કેલિબ્રેટ કરવામાં આવ્યા છે જેથી તે લાયક બને.
બધા કાર્યરત યાંત્રિક પાણીના પંપ, પ્રવાહી ઓક્સિજન પંપ, એર કોમ્પ્રેસર, બૂસ્ટર, ટર્બાઇન એક્સપાન્ડર્સ, વગેરે શરૂ કરવા માટેની શરતો ધરાવે છે, અને કેટલાકનું પરીક્ષણ પહેલા એક જ મશીન પર કરવું જોઈએ.
મોલેક્યુલર ચાળણી સ્વિચિંગ સિસ્ટમ શરૂ કરવા માટેની શરતો ધરાવે છે, અને મોલેક્યુલર સ્વિચિંગ પ્રોગ્રામ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે તેની પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે. ઉચ્ચ-દબાણ સ્ટીમ પાઇપલાઇનને ગરમ કરવા અને શુદ્ધ કરવાનું કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું છે. સ્ટેન્ડબાય ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટના હવાના દબાણને 0.6MPa(G) થી ઉપર જાળવી રાખે છે.
2. હવા વિભાજન એકમ પાઇપલાઇન્સનું શુદ્ધિકરણ
સ્ટીમ ટર્બાઇન, એર કોમ્પ્રેસર અને કૂલિંગ વોટર પંપની લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમ અને સીલિંગ ગેસ સિસ્ટમ શરૂ કરો. એર કોમ્પ્રેસર શરૂ કરતા પહેલા, એર કોમ્પ્રેસરનો વેન્ટ વાલ્વ ખોલો અને એર કૂલિંગ ટાવરના એર ઇનલેટને બ્લાઇન્ડ પ્લેટથી સીલ કરો. એર કોમ્પ્રેસર આઉટલેટ પાઇપ શુદ્ધ થયા પછી, એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર રેટેડ એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર સુધી પહોંચે છે અને પાઇપલાઇન શુદ્ધિકરણ લક્ષ્ય લાયક બને છે, એર કૂલિંગ ટાવર ઇનલેટ પાઇપને કનેક્ટ કરો, એર પ્રીકૂલિંગ સિસ્ટમ શરૂ કરો (શુદ્ધિકરણ પહેલાં, એર કૂલિંગ ટાવર પેકિંગ ભરવું જોઈએ નહીં; એર ઇનલેટ મોલેક્યુલર ચાળણી એડસોર્બન્ટ ઇનલેટ ફ્લેંજ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે), લક્ષ્ય લાયક ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, મોલેક્યુલર ચાળણી શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમ શરૂ કરો (શુદ્ધિકરણ પહેલાં, મોલેક્યુલર ચાળણી એડસોર્બન્ટ ભરવું જોઈએ નહીં; એર ઇનલેટ કોલ્ડ બોક્સ ઇનલેટ ફ્લેંજ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ હોવું જોઈએ), લક્ષ્ય લાયક ન થાય ત્યાં સુધી એર કોમ્પ્રેસરને બંધ કરો, એર કૂલિંગ ટાવર પેકિંગ અને મોલેક્યુલર ચાળણી એડસોર્બન્ટ ભરો, અને ફિલ્ટર, સ્ટીમ ટર્બાઇન, એર કોમ્પ્રેસર, એર પ્રીકૂલિંગ સિસ્ટમ, મોલેક્યુલર ચાળણી એડસોર્બન્ટ ભર્યા પછી ફરીથી શરૂ કરો, પુનર્જીવન, ઠંડક, દબાણ વધારો, શોષણ અને દબાણ ઘટાડા પછી ઓછામાં ઓછા બે અઠવાડિયા સામાન્ય કામગીરી. ગરમીના સમયગાળા પછી, મોલેક્યુલર ચાળણી એડસોર્બર પછી સિસ્ટમના એર પાઈપો અને ફ્રેક્શનેશન ટાવરના આંતરિક પાઈપોને ઉડાડી શકાય છે. આમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ, ઓછા દબાણવાળા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ, એર બૂસ્ટર, ટર્બાઇન એક્સ્પાન્ડર્સ અને હવા અલગ કરવાના ટાવર સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. બેડ લેયરને નુકસાન પહોંચાડતા અતિશય પરમાણુ ચાળણી પ્રતિકારને ટાળવા માટે મોલેક્યુલર ચાળણી શુદ્ધિકરણ પ્રણાલીમાં પ્રવેશતા હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા પર ધ્યાન આપો. ફ્રેક્શનેશન ટાવર ફૂંકતા પહેલા, ફ્રેક્શનેશન ટાવર કોલ્ડ બોક્સમાં પ્રવેશતા તમામ એર પાઈપોને કામચલાઉ ફિલ્ટર્સથી સજ્જ કરવા જોઈએ જેથી ધૂળ, વેલ્ડીંગ સ્લેગ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકાય અને ગરમી વિનિમય અસરને અસર ન થાય. ટર્બાઇન એક્સ્પાન્ડર અને લિક્વિડ ઓક્સિજન પંપ ફૂંકતા પહેલા લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ અને સીલિંગ ગેસ સિસ્ટમ શરૂ કરો. ટર્બાઇન એક્સ્પાન્ડરના નોઝલ સહિત એર સેપરેશન સાધનોના તમામ ગેસ સીલિંગ પોઇન્ટ બંધ હોવા જોઈએ.
૩. એર સેપરેશન યુનિટનું બેર કૂલિંગ અને ફાઇનલ કમિશનિંગ
કોલ્ડ બોક્સની બહારની બધી પાઇપલાઇનો ઉડી જાય છે, અને કોલ્ડ બોક્સમાં રહેલી બધી પાઇપલાઇનો અને સાધનોને ગરમ કરીને ઉડાડી દેવામાં આવે છે જેથી ઠંડકની સ્થિતિ પૂરી થાય અને એકદમ ઠંડક પરીક્ષણ માટે તૈયાર થાય.
જ્યારે ડિસ્ટિલેશન ટાવરનું ઠંડક શરૂ થાય છે, ત્યારે એર કોમ્પ્રેસર દ્વારા છોડવામાં આવતી હવા ડિસ્ટિલેશન ટાવરમાં સંપૂર્ણપણે પ્રવેશી શકતી નથી. વધારાની સંકુચિત હવા વેન્ટ વાલ્વ દ્વારા વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે, જેના કારણે એર કોમ્પ્રેસરનું ડિસ્ચાર્જ પ્રેશર યથાવત રહે છે. જેમ જેમ ડિસ્ટિલેશન ટાવરના દરેક ભાગનું તાપમાન ધીમે ધીમે ઘટતું જાય છે, તેમ તેમ શ્વાસમાં લેવામાં આવતી હવાનું પ્રમાણ ધીમે ધીમે વધતું જાય છે. આ સમયે, ડિસ્ટિલેશન ટાવરમાં રિફ્લક્સ ગેસનો એક ભાગ વોટર કૂલિંગ ટાવરમાં મોકલવામાં આવે છે. ઠંડક પ્રક્રિયા ધીમે ધીમે અને સમાનરૂપે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, દરેક ભાગનું એકસમાન તાપમાન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સરેરાશ ઠંડક દર 1 ~ 2℃/કલાક હોવો જોઈએ. ઠંડક પ્રક્રિયા દરમિયાન, ગેસ એક્સપાન્ડરની ઠંડક ક્ષમતા મહત્તમ રાખવી જોઈએ. જ્યારે મુખ્ય હીટ એક્સ્ચેન્જરના ઠંડા છેડે હવા લિક્વિફેક્શન તાપમાનની નજીક હોય છે, ત્યારે ઠંડકનો તબક્કો સમાપ્ત થાય છે.
કોલ્ડ બોક્સનો કૂલિંગ સ્ટેજ અમુક સમય માટે જાળવવામાં આવે છે, અને વિવિધ લીક અને અન્ય અધૂરા ભાગો તપાસવામાં આવે છે અને તેનું સમારકામ કરવામાં આવે છે. પછી મશીનને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ બંધ કરો, કોલ્ડ બોક્સમાં પર્લ સેન્ડ લોડ કરવાનું શરૂ કરો, લોડ થયા પછી એર સેપરેશન સાધનોને સ્ટેપ બાય સ્ટેપ શરૂ કરો અને કૂલિંગ સ્ટેજમાં ફરીથી પ્રવેશ કરો. નોંધ કરો કે જ્યારે એર સેપરેશન સાધનો શરૂ થાય છે, ત્યારે મોલેક્યુલર ચાળણીનો રિજનરેશન ગેસ મોલેક્યુલર ચાળણી દ્વારા શુદ્ધ કરેલી હવાનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે એર સેપરેશન સાધનો શરૂ થાય છે અને પૂરતા પ્રમાણમાં રિજનરેશન ગેસ હોય છે, ત્યારે ગંદા એમોનિયા ફ્લો પાથનો ઉપયોગ થાય છે. ઠંડક પ્રક્રિયા દરમિયાન, કોલ્ડ બોક્સમાં તાપમાન ધીમે ધીમે ઘટે છે. કોલ્ડ બોક્સમાં નકારાત્મક દબાણ અટકાવવા માટે કોલ્ડ બોક્સ એમોનિયા ફિલિંગ સિસ્ટમ સમયસર ખોલવી જોઈએ. પછી કોલ્ડ બોક્સમાં સાધનો વધુ ઠંડુ થાય છે, હવા પ્રવાહી થવા લાગે છે, નીચલા ટાવરમાં પ્રવાહી દેખાવા લાગે છે, અને ઉપલા અને નીચલા ટાવર્સની નિસ્યંદન પ્રક્રિયા સ્થાપિત થવા લાગે છે. પછી ધીમે ધીમે વાલ્વને એક પછી એક ગોઠવો જેથી હવાનું વિભાજન સામાન્ય રીતે ચાલે.
જો તમે વધુ માહિતી જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક મફતમાં કરો:
સંપર્ક: લ્યાન.જી
ફોન: 008618069835230
Mail: Lyan.ji@hznuzhuo.com
વોટ્સએપ: 008618069835230
વીચેટ: 008618069835230
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૨૪-૨૦૨૫